배럴에 대한 오늘날의 표준 재료는 텅스텐 중 합금이며, 배럴은 다트 (주로 스포츠에 사용됨)의 주요 부분을 형성합니다. 텅스텐은 19.3 (20 ℃)의 비중을 가지므로 매우 밀집한 재료입니다. 그것의 특별한 재산을 위해, 요즈음 텅스텐은 놋쇠를 대체하는 다트를 만들기 위하여 넓게 적용된다. 제조상의 기술적 어려움으로 인해 100 % 텅스텐 다트는 판매되지 않습니다. 실제로 구입할 수있는 모든 "텅스텐"다트는 실제로 텅스텐 중 합금으로 만들어집니다.
최근 몇 년 동안 사람들이 니켈에 알레르기가되었습니다. 텅스텐 니켈 실버 다트는 표준 장비로 요즘 사람들은 다트에 문제가 있습니다.
우리는 다양한 크기와 내용으로 텅스텐 니켈 실버 billets을 공급할 수 있었고, 70 ~ 90 %의 텅스텐은 소프트 팁과 스틸 팁 배럴을 각각 14 ~ 18 그램, 18 ~ 40 그램, 때로는 65 % 95 ~ 97 %의 텅스텐이 고객의 요청에 따라 제공됩니다.
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텅스텐 다트 빌렛
텅스텐 다트 빌렛은 다트 배럴을 만드는 데 사용되는 막대입니다. 오늘날 배럴의 표준 재료는 텅스텐 헤비 합금이며 배럴은 주로 스포츠에 사용되는 다트의 주요 부분을 형성합니다.
텅스텐 다트 배럴
가장 중요한 것은 다트입니다. 이것은 당신이 던질 때 당신이 쥐고있는 다트의 일부이며, 또한 다트에게 무게를줍니다. 배럴의 모양은 무게가 집중되는 위치에 따라 달라집니다.
텅스텐 다트
텅스텐은 매우 빽빽한 재료이기 때문에 상당한 부피의 다트를 아주 얇게 만들 수 있습니다. 텅스텐 다트의 발명은 스포츠에 큰 영향을 미쳤습니다. 새로운 다트를 사용하면 이전보다 훨씬 우수한 그룹화를 달성 할 수 있었고 프로 게임의 평균이 크게 향상되었습니다.
다트 비행
다트 비행은 다트 뒤쪽에있는 지느러미 또는 날개로 비행 중에 다트를 안정시키고 다양한 재료로 만들어집니다. 그것은 리프트를 생성하지 않으며, 비행기 날개는 곡선 모양으로 리프트를 생성하지만 다트 비행은 평평합니다. 그들은 다트의 중심선에서 멀어지는 동작에만 저항합니다.
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